Япония — единственная не принадлежащая к Европейской культуре страна, чья индустриализация, так же, как и индустриализация большинства европейских стран, проходила в 19 столетии. Догоняющая модель экономического развития. Новая экономика как результат реформ 17 годов 19 века.
До середины 19 века Япония — изолированная страна. Это — государственная политика. Еще в начале 17 века правительство запретило внешнюю торговлю, въезд иностранцев в страну и выезд японцам за границу. Однако в середине 19 века Японию буквальным образом заставили перестроить свою экономику. В 50 годах 19 века у берегов Японии дважды появляется американская эскадра под командой Коммодора Мэтью Перри, и под угрозой артиллерийского обстрела заставляет открыть японские гавани для американских торговых судов. Вслед за этим японские порты были открыты и для кораблей других стран. В них стали господствовать иностранцы. Японские пошлины на товары не должны были превышать 5 %. Изоляция японского рынка от мирового привела к тому, что цены на золото в Японии были лишь в 5 раз дороже серебра, в то время как в остальном мире это соотношение было как 1:15.
Буржуазная революция в Японии приобрела необычную для таких революций форму – форму реставрации законной монархии – власти императора – микадо. Эта революция прошла в форме военного переворота, а буржуазной мы ее можем считать потому что после неё была проведена модернизация экономики. В 1867-68 годах сёгун (фактически правящий государством военный диктатор) был свергнут и настоящим, а не номинальным главой страны стал 15-летний император Муцухито. Период его правления назывался “Мейдзи”, что в приблизительном переводе означает “просвещенная монархия”. Так – революция Мейдзи – стали называть и этот период японской истории.
Столица страны была перенесена в Токио. Административное управление реформировали по французскому образцу, армию – по прусской модели, флот – по британской, банковскую систему – по американской и бельгийской моделям.
Самурайское войско было заменено в регулярной армии, которая комплектовалась на основе всеобщей воинской повинности. Хотя офицерский корпус это армии по-прежнему комплектовался из самураев.
Вводилось единая валюта – Иена. Ликвидировались внутренние пошлины. Объявлялась свобода торговли и передвижение людей и товаров.
В ходе аграрной реформы 1872-73 года была ликвидирована государственная собственность на землю, и она передавалась крестьянам. Налог в пользу государства выплачивался теперь не рисом, а деньгами.
В первые 10 лет после революции была открыта более 500 промышленных предприятий. Фабрично-заводсткая промышленность создавалась силами государства, так как частных капиталов не хватало. Приглашались европейские специалисты. Ввозилось оборудование, создавались так называемые “образцовые предприятия”. С 80-х годов 19 века они передаются в частные руки. Только в 1872 году была построена первая железная дорога, между городами Токио и Иокогама. Хотя до конца 90-х годов 19 века практически отсутствовало производство стали и чугуна, в 1914 году страна в основном самостоятельно удовлетворяла внутренний спрос на продукцию металлургической машиностроительной и химической промышленности. В 1915 году на экспорт шло почти 22 % валового национального продукта. Но в нем пока не доминировал промышленные изделия. Так на протяжении 1860-1930 года вывод шелка-сырца давал от 1/5 до 1/3 совокупных экспортных доходов страны.
Колониальная экспансия в Корее и Китае. Русско-японская война в 1904-1905 годах.
Является ли методы экономического преобразования Японии во 2 половине 19 века историческим исключением? Нет, экономические реформы “сверху” с использованием административного ресурса, весьма распространенное в истории явление. Достаточно вспомнить русского царя Петра 1 или турецкого политического деятеля Аттатюрка.
